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柴油機發電機操作規程

文章出處:本站責任編輯:admin人氣:0發表時間:2019-09-24 18:27:00【
柴油機的起動
1.柴油機日常使用時的起動準備或備車
(1)檢查柴油機上應無雜質。
(2)檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開,保護及監測系統的電源是否接妥。
(3)檢查燃油箱、滑油箱、調速器、VTR增壓器油位;膨脹水箱的水位,必要時補充之。
(4)檢查空氣瓶壓力。
(5)停機或壓油后超過1小時,用備用滑油泵對柴油機泵油,直至滑油壓力表有壓力顯示。打開各缸示功閥,作斷油吹車,注意示功閥內不許有油、水噴出。必要時手動盤車2轉以上。
2.柴油機的起動
(1)機旁起動
將調速器轉速調節旋鈕調至6格左右,負荷限制旋鈕放在刻度“5”位置,把操縱手柄推向“起動”位置,柴油機立即起動,起動成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。起動轉速以200r/min為宜,使柴油機在該轉速下運行2—3min,然后將負荷限制旋鈕調至最大負荷處,柴油機即可利用轉速調節旋鈕對柴油機加速至標定轉速。轉速調節也可借助調速器上的伺服電機進行。
(2)應急起動
當柴油機利用操縱手柄,起動電磁閥起動失敗或在其它必須情況下,按下主起動閥上部的應急起動手柄,主起動閥立即開啟,柴油機即能起動,此時,操縱手柄要置于“工作”位置。
3.柴油機起動后的維護。
柴油機起動后應密切注意各儀表的讀數,尤其是滑油壓力和冷卻水壓力,在任何情況下滑油壓力均不應低于規定值。與此同時還需密切注意冷卻水循環情況,防止冷卻水循環不良所引起的拉缸。由于壓縮空氣是保護系統執行機構的動力,故必須在起動結束后檢查空氣瓶內壓力,必要時予以補足。柴油機運轉時,禁止關閉壓縮空氣閥門。
 
二、柴油機的運行
1.柴油機的預熱
柴油機起動以后,應進行預熱運轉。將轉速逐漸增加到75—85%標定轉速,當出水溫度及滑油出機溫度達到35—40℃時,采允許投入少量負載運行,船用主機應在25%負荷(63%標定轉速)以下進行預熱運轉。
 
2.柴油機的磨合
新柴油機或重要的零部件更換和修理后的柴油機,必須分別在25%、50%負荷工況下運轉8—10h后方可使用到標定功率。第一次起動后,經過0.5—1h運轉后應停車打開曲軸箱蓋板,檢查各運動部件的情況,以及各主軸承、連桿軸承是否有不正常的過熱現象。
3.柴油機運轉時的維護
(1)柴油機運轉期間,必須注意儀表的讀數和工作情況,并做好記錄。
(2)滑油壓力表值應在規定范圍內,低于規定值時,應立即停車檢查并排除故障,決不允許繼續運轉。滑油濾清器前后的壓力差大于0.10MPa(1.0kgf/cm2)時應清洗濾清器,如過濾前后壓差突然變化,應檢查原因并處理。
(3)水壓表應保持一定的壓力,從液流觀察器(動力裝置布置)觀察冷卻水是否流通。觀察各缸出水溫度表。用手觸摸各缸機體溫度,保證各缸流水通暢。
(4)每一小時檢查一次排溫,不應高于規定要求,各缸溫差應小于30℃。
(5)定期打開各缸示動閥,檢查各缸工作均勻性。
(6)注意辨聽柴油機各部位的聲音,遇有敲缸現象,軸承過松的敲擊聲以及其它不正常的振動和噪音時,都應立即檢查并消除之。
(7)用手觸摸曲軸箱蓋板及機座軸承部位溫度,注意曲軸箱內油霧情況,又不正常的過熱現象應停車檢查,并消除之。
(8)注意所有外露件的禁錮和鎖緊情況,打開氣缸蓋罩的觀察孔蓋,檢查進排氣閥及導柱活動是否靈活、罩內滑油有無異常、有無漏水漏氣、螺栓螺母有無松動、缸蓋是否發熱。
(9)用手觸摸通往各缸的壓縮空氣管,以檢查起動閥的密封性,漏氣時管子發熱,嚴重時應停車消除之。
(10)檢查噴油系統情況,如噴油泵、高壓油管有否劇烈震動以及發熱現象,如是噴油器堵塞或氣缸過載,應立即消除。檢查噴油泵齒條及調油機構是否靈活。
(11)注意柴油機轉速的均勻性,發現突然轉速波動增大應理解辨明原因,必要時停車檢查。
(12)檢查循環滑油油柜、日用燃油柜、調速器及VTR增壓器的油位。必要時補充之。油位急劇變化時找出原因并消除之。
(13)應記下有滲漏和密封不良的地方,以便盡快消除。
(14)空氣瓶應經常充滿并保持足夠的壓力,并吹除其積水,運轉時不得關閉空氣瓶的閥門。
 
三、柴油機的停車
1.正常停車
(1)柴油機停車前,線卸去負荷,然后降低柴油機轉速至怠慢,繼續運轉8—10min,使柴油機溫度下降,避免發生過熱現象,并使增壓器轉速下降,然后轉動操縱盤或操縱手柄至“停”位置,即可實現停車。
(2)如果不再起動柴油機時,應把燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣管系的閥全部關閉。
(3)在寒冷的季節里需長時間停車時,停車后待水溫降到30—40℃時,放盡冷卻系統中的全部積水,防止冰凍。
(4)消除柴油機在運轉中出現的問題,作好一切準備,以備隨時起動。
(5)對需要存放較長時間的柴油機,在最后一次停車時,應將原用滑油放掉,換用封存油進行油封。
2.緊急停車
發生以下情況之一時立即將操縱盤或操縱手柄置于“停”位置,或按“停車”按鈕,緊急停車。
(1)運動的零部件發出異響。
(2)軸承及其它運動部位冒煙。
(3)滑油壓力急劇下降。
(4)調速器、調油機構、噴油泵發生故障,使柴油機轉速激增。
(5)冷卻水停止,不能馬上供給。(特別要注意熱機斷水后不能急劇供給冷水)。
(6)運動部位的螺栓斷裂或松脫。
(7)燃油、滑油、冷卻水管破裂。
(8)與柴油機配套的聯軸器、齒輪箱、離合器、螺旋槳、軸系及發電機等出現異常。
(9)導致柴油機致命故障的其它異常情況,
必須注意:當柴油機從大負荷突然停車或快速停車,應使冷卻水在冷卻腔內繼續循環8—10min,此時應開動獨立帶動的水泵向柴油機泵水。
四、發電機的起動、運行
發電機的起動、起勵、運行可按下列步驟進行:
1.把負載斷路器開斷。
2.磁場變阻器R1,放在中間位置,用手動時,磁場變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動時,勵磁調節器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承發電機應先啟動油泵,保證潤滑油潤滑通暢。
3.開動柴油機使發電機轉速緩慢上升,隨時注意發電機軸承處、進風處、出風處、交流勵磁機、硅整流器等處是否有不正常的聲音,最后使發電機穩定在額定轉速運轉。
4.按起勵按鈕,起勵后迅速放開起勵按鈕,以免電壓地高,損壞絕緣,起勵后,根據電流表P1、P2讀數分別調變阻器R1,或用自動線路時,調勵磁調節器的電壓整定旋鈕;用手動線路時,調節變阻器R2,使發電機電壓穩定在額定電壓,并隨時調節柴油機轉速使之保持在額定轉速,若起勵電壓太低,電壓不能建立或電壓建立后,電壓不能維持在一定的數值上,則應逐漸減少R1或R2或調高電壓整定旋鈕,重新起勵,直至能順利建壓為止,在發電機空載電壓為額定值,并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下,保持此時R1、R2或勵磁調節器電壓整定旋鈕的位置不變,則發電機在以后起勵就能順利建立電壓。
5.合上負載斷路器,使負載接通,手動時調節磁場變阻器R2電阻值及柴油機轉速,使發電機在額定轉速,額定電壓下運行。
五、發電機的停機
1.逐步卸去負載,隨時調正發電機電壓。
2.當降至30%負載時,斷開負載斷路器。
3.發電機滅磁,轉動集控臺上滅磁開關,使之滅磁。
4.柴油機降速,停車。
5.清潔電機并作下次開機的準備工作。
 
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